Camión frigorífico iveco t-way s-way ad190s40/fp thermoking t-1200r lbw tür ahk 4x2 diesel euro 6 usado
Ref: 531842
Camión frigorífico Iveco T-Way S-Way AD190S40/FP ThermoKing T-1200R LBW Tür AHK 4x2 Diesel Euro 6 usado
- 2024
- 5 184 Km
- 18 T
- 36151 Burghaun-Gruben
- 4x2
- 01/07/2024
- Iveco Euro 6
- Iveco
Camiones Frigorífico
|
Información principal
|
|
|---|---|
| Ref. cliente : | 531842 |
| Ref. web : | 10566197 |
| Carrocería | Frigorífico |
| Marca | Iveco |
| Gama (marca : Iveco) | T-Way |
| Modelo | S-Way AD190S40/FP ThermoKing T-1200R LBW Tür AHK |
| Estado | Ocasión |
| Fecha 1ª matriculación | 01/07/2024 |
| País | ALEMANIA |
| Constructor | Iveco |
Características Iveco T-Way |
|
|---|---|
| Ejes | 4x2 |
| País (gama) | ALEMANIA |
| Kilometraje | 5 184 km |
| Normas Europeas | Iveco Euro 6 |
Neumáticos |
|
|---|---|
| Estado y dimensiones de los neumáticos | - |
Equipamiento cabina |
|
|---|---|
|
Estado del material |
|
|---|---|
| Energía | Diesel |
Tonelaje |
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|---|---|
| MMA | 18 T |
Equipamiento Camión Iveco |
|---|
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Comentarios |
|---|
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• Herr Seidel (unter Tel. 06652/9666-42)
• Iveco S-Way AD190S40/FP 4x2 Kühlkoffer + Ladebordwand • Kühlung: Thermo King T-1200R (186 Betriebsstunden) • Motor: Cursor 9 400PS Euro VI E • Fahrerhaus-Kippeinrichtung manuell betätigt • Scheinwerfer vorne Halogen • Schwarze Dekorfolie an Türen • Fahrerhausrückwand ohne Fenster • Fahrerhaus AD mit Flachdach • Vorderer Unterfahrschutz für Fahrgestelle mit einer Gesamtmasse größer 7.490kg • Verbandtasche • Stoßfänger Kunststoff • Fahrerhausanbauteile schwarz • Außenspiegel elektrisch verstell- und heizbar • Fahrerhausdach-Isolierung, Standard • FAHRERHAUS INNEN • Elektronische Wegfahrsperre und 2. Fahrzeugschlüssel • Ablage mit 2 Fächern Rückwand • EG-Kontrollgerät digital 4.1 • FAHRGESTELL • Luftfederung an Hinterachse • Hi-TroniX 12TX 1810 TD • Luftfederung an Vorderachs • Unterlegkeile, 2 Stück • HAUPTMERKMALE • Entfall Unterfahrschutz hinten • Rahmenüberhang hinten, 2208 mm • Kraftstoffbehälter 290 Liter, Aluminium • AdBlue-Tank, 50 Liter • KRAFTSTOFFEINSPARUNG & CONNECTIVITY • ECO-Switch - Umschaltung vom Power- in den Eco-Modus zur Optimierung der Total Cost of Ownership (TCO) durch verbrauchsoptimierteMotoren- und Getriebeabstimmung • VDI-Schnittstelle (Vehicle-Data-Interface) für Telematikdienste (FMS), Version 4.0 • Getriebesoftware ECO-Roll (Freilauffunktion) • Fahrstilanalyse (DSE) • Abstandsregeltempomat (ACC) • SICHERHEIT • Fahrspurüberwachungs-Assistent (LDWS) • Warndreieck, Ausführung und Abmaße nach Richtlinie ECE-27 • Elektronisches-Stabilitäts-Programm (ESP) • ANTRIEBSSTRANG • FAHRERHAUS AUSSEN • Dachklappe, mechanische Ausführung • Nebelscheinwerfer inkl. Kurven/Abbiegelicht • Sonnenblende transparent, außen am Fahrerhausdach installiert • Signalhorn hinter Stoßfänger (Druckluft) • Aschenbecher in Mittelkonsole • Elektrische Vorbereitung für Ladebordwandbetrieb nach VEHH-Standart • Gewichtsvariante Vorderachse 8.000 kg / Hinterachse 11.500 kg (technisch möglich 13.000) • Drehstabstabilisator HA verstärkt D 60mm • Batterietrennschalter im Fahrerhaus, elektisch schaltbar • Batterien 225 Ah • Luftpresser 2-Zyl. 630 ccm • Fahrhöhe Standard • Batterieladesteckdose, klemmen • Hinterachsübersetzung: i 3,08 • Anhängersteckdose für 24 Volt Betrieb, 15 polig • Anhängerkupplung, Fabrikat Ringfeder • Anhängerversion für Anhängerbetrieb mit durchgehender Bremsanlage • Schlussquerträger, D-Wert: 130 kN • Anhängerkupplung, 40mm, 130 kN • Elektroanschluss für Aufbau links am Rahmen • Seitenmarkierungsleuchten • Warntongeber Rückwärtsfahrt, abschaltbar • Ohne Warnblinkleuchte • Achslastanzeige im Cluster • Berganfahrhife (Hill Holder), zum komfortablen Anfahren an Steigungen • LED-Rückleuchten |
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Comentarios |
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• Herr Seidel (unter Tel. 06652/9666-42) • Iveco S-Way AD190S40/FP 4x2 Kühlkoffer + Ladebordwand • Kühlung: Thermo King T-1200R (186 Betriebsstunden) • Motor: Cursor 9 400PS Euro VI E • Fahrerhaus-Kippeinrichtung manuell betätigt • Scheinwerfer vorne Halogen • Schwarze Dekorfolie an Türen • Fahrerhausrückwand ohne Fenster • Fahrerhaus AD mit Flachdach • Vorderer Unterfahrschutz für Fahrgestelle mit einer Gesamtmasse größer 7.490kg • Verbandtasche • Stoßfänger Kunststoff • Fahrerhausanbauteile schwarz • Außenspiegel elektrisch verstell- und heizbar • Fahrerhausdach-Isolierung, Standard • FAHRERHAUS INNEN • Elektronische Wegfahrsperre und 2. Fahrzeugschlüssel • Ablage mit 2 Fächern Rückwand • EG-Kontrollgerät digital 4.1 • FAHRGESTELL • Luftfederung an Hinterachse • Hi-TroniX 12TX 1810 TD • Luftfederung an Vorderachs • Unterlegkeile, 2 Stück • HAUPTMERKMALE • Entfall Unterfahrschutz hinten • Rahmenüberhang hinten, 2208 mm • Kraftstoffbehälter 290 Liter, Aluminium • AdBlue-Tank, 50 Liter • KRAFTSTOFFEINSPARUNG & CONNECTIVITY • ECO-Switch - Umschaltung vom Power- in den Eco-Modus zur Optimierung der Total Cost of Ownership (TCO) durch verbrauchsoptimierteMotoren- und Getriebeabstimmung • VDI-Schnittstelle (Vehicle-Data-Interface) für Telematikdienste (FMS), Version 4.0 • Getriebesoftware ECO-Roll (Freilauffunktion) • Fahrstilanalyse (DSE) • Abstandsregeltempomat (ACC) • SICHERHEIT • Fahrspurüberwachungs-Assistent (LDWS) • Warndreieck, Ausführung und Abmaße nach Richtlinie ECE-27 • Elektronisches-Stabilitäts-Programm (ESP) • ANTRIEBSSTRANG • FAHRERHAUS AUSSEN • Dachklappe, mechanische Ausführung • Nebelscheinwerfer inkl. Kurven/Abbiegelicht • Sonnenblende transparent, außen am Fahrerhausdach installiert • Signalhorn hinter Stoßfänger (Druckluft) • Aschenbecher in Mittelkonsole • Elektrische Vorbereitung für Ladebordwandbetrieb nach VEHH-Standart • Gewichtsvariante Vorderachse 8.000 kg / Hinterachse 11.500 kg (technisch möglich 13.000) • Drehstabstabilisator HA verstärkt D 60mm • Batterietrennschalter im Fahrerhaus, elektisch schaltbar • Batterien 225 Ah • Luftpresser 2-Zyl. 630 ccm • Fahrhöhe Standard • Batterieladesteckdose, klemmen • Hinterachsübersetzung: i 3,08 • Anhängersteckdose für 24 Volt Betrieb, 15 polig • Anhängerkupplung, Fabrikat Ringfeder • Anhängerversion für Anhängerbetrieb mit durchgehender Bremsanlage • Schlussquerträger, D-Wert: 130 kN • Anhängerkupplung, 40mm, 130 kN • Elektroanschluss für Aufbau links am Rahmen • Seitenmarkierungsleuchten • Warntongeber Rückwärtsfahrt, abschaltbar • Ohne Warnblinkleuchte • Achslastanzeige im Cluster • Berganfahrhife (Hill Holder), zum komfortablen Anfahren an Steigungen • LED-Rückleuchten |
Tarifa de venta
Camiones Frigorífico
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Información principal
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| Ref. cliente : | 531842 |
| Ref. web : | 10566197 |
| Carrocería | Frigorífico |
| Marca | Iveco |
| Gama (marca : Iveco) | T-Way |
| Modelo | S-Way AD190S40/FP ThermoKing T-1200R LBW Tür AHK |
| Estado | Ocasión |
| Fecha 1ª matriculación | 01/07/2024 |
| País | ALEMANIA |
| Constructor | Iveco |
Características Iveco T-Way |
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|---|---|
| Ejes | 4x2 |
| País (gama) | ALEMANIA |
| Kilometraje | 5 184 km |
| Normas Europeas | Iveco Euro 6 |
Neumáticos |
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|---|---|
| Estado y dimensiones de los neumáticos | - |
Equipamiento cabina |
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Estado del material |
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| Energía | Diesel |
Tonelaje |
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| MMA | 18 T |
Equipamiento Camión Iveco |
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• Iveco S-Way AD190S40/FP 4x2 Kühlkoffer + Ladebordwand • Kühlung: Thermo King T-1200R (186 Betriebsstunden) • Motor: Cursor 9 400PS Euro VI E • Fahrerhaus-Kippeinrichtung manuell betätigt • Scheinwerfer vorne Halogen • Schwarze Dekorfolie an Türen • Fahrerhausrückwand ohne Fenster • Fahrerhaus AD mit Flachdach • Vorderer Unterfahrschutz für Fahrgestelle mit einer Gesamtmasse größer 7.490kg • Verbandtasche • Stoßfänger Kunststoff • Fahrerhausanbauteile schwarz • Außenspiegel elektrisch verstell- und heizbar • Fahrerhausdach-Isolierung, Standard • FAHRERHAUS INNEN • Elektronische Wegfahrsperre und 2. Fahrzeugschlüssel • Ablage mit 2 Fächern Rückwand • EG-Kontrollgerät digital 4.1 • FAHRGESTELL • Luftfederung an Hinterachse • Hi-TroniX 12TX 1810 TD • Luftfederung an Vorderachs • Unterlegkeile, 2 Stück • HAUPTMERKMALE • Entfall Unterfahrschutz hinten • Rahmenüberhang hinten, 2208 mm • Kraftstoffbehälter 290 Liter, Aluminium • AdBlue-Tank, 50 Liter • KRAFTSTOFFEINSPARUNG & CONNECTIVITY • ECO-Switch - Umschaltung vom Power- in den Eco-Modus zur Optimierung der Total Cost of Ownership (TCO) durch verbrauchsoptimierteMotoren- und Getriebeabstimmung • VDI-Schnittstelle (Vehicle-Data-Interface) für Telematikdienste (FMS), Version 4.0 • Getriebesoftware ECO-Roll (Freilauffunktion) • Fahrstilanalyse (DSE) • Abstandsregeltempomat (ACC) • SICHERHEIT • Fahrspurüberwachungs-Assistent (LDWS) • Warndreieck, Ausführung und Abmaße nach Richtlinie ECE-27 • Elektronisches-Stabilitäts-Programm (ESP) • ANTRIEBSSTRANG • FAHRERHAUS AUSSEN • Dachklappe, mechanische Ausführung • Nebelscheinwerfer inkl. Kurven/Abbiegelicht • Sonnenblende transparent, außen am Fahrerhausdach installiert • Signalhorn hinter Stoßfänger (Druckluft) • Aschenbecher in Mittelkonsole • Elektrische Vorbereitung für Ladebordwandbetrieb nach VEHH-Standart • Gewichtsvariante Vorderachse 8.000 kg / Hinterachse 11.500 kg (technisch möglich 13.000) • Drehstabstabilisator HA verstärkt D 60mm • Batterietrennschalter im Fahrerhaus, elektisch schaltbar • Batterien 225 Ah • Luftpresser 2-Zyl. 630 ccm • Fahrhöhe Standard • Batterieladesteckdose, klemmen • Hinterachsübersetzung: i 3,08 • Anhängersteckdose für 24 Volt Betrieb, 15 polig • Anhängerkupplung, Fabrikat Ringfeder • Anhängerversion für Anhängerbetrieb mit durchgehender Bremsanlage • Schlussquerträger, D-Wert: 130 kN • Anhängerkupplung, 40mm, 130 kN • Elektroanschluss für Aufbau links am Rahmen • Seitenmarkierungsleuchten • Warntongeber Rückwärtsfahrt, abschaltbar • Ohne Warnblinkleuchte • Achslastanzeige im Cluster • Berganfahrhife (Hill Holder), zum komfortablen Anfahren an Steigungen • LED-Rückleuchten |
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